замена шланга гидроусилителя volvo s60

И почему многие считают что кроме масла в двигателе в автомобиле другие жидкости менять нет необходимости Безусловно у вольвоводов от части это из за дезинформации самого концерна ВОЛЬВО, утверждающего что многие жидкости залиты на весь срок службы и не нуждаются в регламентной замене.ЧУШЬ!Нет ничего постоянного, стабильного и вечного. Все теряет свои характеристики.Между прочим, многие жидкости имеют свою цветовую окраску это не только своеобразный маркер чтоб не смешать жидкости разного типа, но и показатель старения жидкости окислительных процессов.Если жидкость стала терять первоначальный цвет (как правило яркий, кричащий) или совсем потеряла цвет и стала коричневой, мазутно грязной, это повод как можно скорее провести ТО, тем более зачастую стоимость подобных замен весьма не велика.Замена гидравлической жидкости в системе гидроусилителя руля (ГУР) на примере VOLVO S60 2.4D (04)Насос на наших вольво стоит компании ZF и требования к жидкости Pentosin CHF11S и аналоги. В данном случае аналогом будет Comma CHF 11S.Открыв пробку бачка шприцом или еще какими подручными средствами откачиваем старую жидкость. Вот такая она у нас «красивая». Почти черная. В бачке находится примерно 0.5 литра жидкости.Теперь откручиваем хомут на шланге подающем обратку с рулевой рейки в бачек и снимаем шланг. В снятый шланг, вставляем

Андрей Дрозд, 34 годаЯ езжу на Беларусь, Минск, Аксаковщина

замена масла ГУР volvo S60 I